摩拜、ofo等共享單車的興起，給永安行的主營(yíng)業(yè)務(wù)造成了巨大的沖擊。

好在，HTC沒(méi)有像其他手機(jī)廠商一樣直接關(guān)門大吉，它還有VR業(yè)務(wù)，這成為HTC的救命稻草。但從HTC手機(jī)這些年的“敗家史”中，我們能看到HTC的企業(yè)運(yùn)營(yíng)存在著嚴(yán)重的問(wèn)題，或者說(shuō)存在一定的體制問(wèn)題。

第五，VR設(shè)備舒適度不夠，這屬于技術(shù)問(wèn)題。換句話說(shuō)，一直到手機(jī)業(yè)務(wù)退出歷史舞臺(tái)之前，HTC仍舊只是個(gè)手機(jī)組裝工廠，與富士康等代工廠商最大的區(qū)別，估計(jì)也就是其所擁有的HTC品牌了。所以，王雪紅帶領(lǐng)HTC轉(zhuǎn)戰(zhàn)VR，不是說(shuō)一定要執(zhí)著的帶著賭徒心理去攻VR，而是到了一個(gè)不得不作出選擇的時(shí)候。

甚至有時(shí)會(huì)“棄馬保車”也未嘗不可，至少能優(yōu)先保住企業(yè)的生存，其后才有可能再圖發(fā)展。HTC現(xiàn)在面臨的首要問(wèn)題正是企業(yè)的生死存亡，所以首先應(yīng)該考慮的是如何生存的問(wèn)題。

在總體市場(chǎng)規(guī)模上，SuperDataResearch曾有一份報(bào)告顯示：2016年末，VR市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到51億美元，2017年這一數(shù)字將躍升至89億美元，2018年將達(dá)到123億美元。

另外，目前VR內(nèi)容的數(shù)量及豐富程度，仍然不能支撐產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。對(duì)于現(xiàn)在火熱的共享單車大戰(zhàn)，二線的單車公司未來(lái)可以嘗試立足區(qū)域市場(chǎng)，與政府合作這條路線。

這就解釋了為什么一些創(chuàng)業(yè)板上市公司，上市后他們的業(yè)績(jī)和股價(jià)都會(huì)有一定程度下降，然后慢慢回填。理論上講最好的投入和退出時(shí)點(diǎn)是不同的。

過(guò)去創(chuàng)業(yè)板有個(gè)三高，高溢價(jià)發(fā)行、高估值和高融資，按這個(gè)邏輯講它有一定的內(nèi)在合理性。第四種是促成標(biāo)的公司走半公共品的路線。